Анкета для водіїв, а не номер телефону
Категорія CDL, додаткові дозволи, роки досвіду, історія ДТП, що перевозить, коли може почати. Упорядковані поля, щоб порівняти шістьох кандидатів, не читаючи шість листів. Працює з телефона навіть у рукавицях.
ВАНТАЖОПЕРЕВЕЗЕННЯ У ВАНКУВЕРІ WA І ПОРТЛЕНДІ
Ви втрачаєте водіїв, бо передзвонюєте в четвер.
Водій подає заявку в понеділок зі стоянки для вантажівок. Двоє інших перевізників відповідають йому того ж дня. Сайт зі справжньою анкетою і заявки, які одразу приходять на вашу пошту. Готово за 14 днів, фіксована ціна від $1,170.
14 днів
від старту до готового сайту
від $1,170
фіксована ціна, погоджена письмово
3 мови
англійська, російська та українська, без родичів-перекладачів
ЩО ЦЕ НАСПРАВДІ ДАЄ
Створення сайтів для транспортних компаній у Ванкувері, WA
Сайт перевізника має одне завдання, яке окупається, і це не вражаючий вигляд. Це заповнити кабіни.
Заявки приходять до вас одразу
Це не форма, яка тихо надсилає листи на адресу, яку ніхто не перевіряє. Заявка одразу приходить на вашу пошту з усім, що ввів водій, і на неї можна відповісти з кабіни чи з майданчика. Якщо згодом захочете автоматичну SMS-відповідь водієві, оцінимо це окремо: потрібен окремий номер і реєстрація в оператора, і до рішення ми чесно скажемо, скільки це коштує.
Власники-оператори в лізингу і штатні водії це різні сторінки
Водій, який працює з вами на власній вантажівці, і штатний водій хочуть різного і порівнюють різні цифри. Одна сторінка про відсоток і знижки на пальне, друга про центи за милю і час удома. Відправити обох на одну сторінку означає втратити обох.
Працює на стоянці для вантажівок
Слабкий сигнал, старий телефон, одна рука. Ми робимо легко: справжній текст, маленькі зображення, великі кнопки, нічого важкого для завантаження, бо саме там ваш кандидат, коли вирішує, подати заявку чи їхати далі.
ЧОМУ САМЕ МИ
Ми говоримо з вашими водіями, а не лише з вами.
Велика частина транспортної спільноти навколо Портленда і Ванкувера говорить російською та українською. Ми відповідаємо обома, а також англійською, іспанською, польською і французькою. Тож вашому диспетчерові не треба нам перекладати, а водій, якому зручніше українською чи російською, не відсіюється через анкету, яку йому ніхто не пояснив.
Це також означає, що людина, з якою ви говорите про проєкт, і є тією, хто його робить. Між вами і роботою немає менеджера.
Чесно: у нашому портфоліо ще немає сайту перевізника.
Ми кажемо про це відверто, замість показувати чужу роботу. Стартова ціна $1,170 замість $1,600 для наших перших десяти клієнтів, а перевізник, який дозволить показати готову анкету для водіїв, це саме такий проєкт, якого ми шукаємо. Запитайте, скільки це варте для вашого замовлення, перш ніж щось вирішувати.
ПИТАННЯ ВІД ПЕРЕВІЗНИКІВ
Слушні питання
Чи можу я відповісти на кілька запитань замість заповнення форми?
Так. Безкоштовна перевірка сайту ставить щонайбільше чотири короткі запитання, по одному, і кожну відповідь читає людина з PNW Boost.
У нас три вантажівки. Чи це не забагато?
Ні, зазвичай навпаки. Малий перевізник змагається за тих самих водіїв, що й парк із вісімдесяти вантажівок, і програє швидкістю відповіді, а не оплатою. Анкета і швидка відповідь саме те, чим мала компанія може обійти велику.
Ми вже розміщуємо вакансії на сайтах пошуку роботи. Навіщо ще сайт?
Бо водій, який побачить вашу вакансію, перевірить вас, перш ніж подати заявку. Зараз він не знаходить нічого або сторінку з 2016 року. Саме сайт перетворює оголошення на заявку.
Чи впораєтеся ви з номерами DOT, рейтингами безпеки і сторінками про відповідність вимогам?
Так, і ми розмістимо ваші номери USDOT і MC там, де водій очікує їх побачити. Ми не консультанти з самих вимог: ми точно подаємо те, що ви нам скажете.
Чи можна вести весь проєкт українською?
Так. Від оцінки до запуску все можна обговорювати українською. Також пишемо російською, англійською, іспанською, польською і французькою. Оберіть мову у формі, і відповідь прийде цією мовою.
Скажіть нам, скільки водіїв ви шукаєте.
Письмовий план і фіксована ціна, зазвичай протягом одного робочого дня. Без дзвінків і без зобов’язань.